化工园（yuán）区规范化、集约化发展，促进了仓储物流（liú）业健康成长，目前化（huà）工园区仓储物流已经成为（wéi）危化品（pǐn）整个（gè）行业（yè）中的优秀力量，并将（jiāng）在“十二五”期（qī）间迸发出巨大的发展潜力。这是记（jì）者（zhě）从10月24～25日在上海举行的第四届中国危险（xiǎn）品仓储年会（huì）暨化工物（wù）流产业优化整合高峰论坛上获（huò）悉（xī）的。
中（zhōng）国仓（cāng）储协会（huì）会长沈绍基在论坛（tán）上表示，近年来我国危险品仓储业（yè）得到了较快发（fā）展。经过多年的运（yùn）作与发展（zhǎn），以集约化、现（xiàn）代化为特征的化工园区（qū），已经（jīng）成为（wéi）带动我国化学工业（yè）发展的强力引擎，由（yóu）于化工园区在（zài）建设伊（yī）始（shǐ）就（jiù）坚持“物流设施一体化”的发展理（lǐ）念，因此为（wéi）化（huà）工园区生（shēng）产企业配套服务的仓储物（wù）流业发展较快、运（yùn）营较好。
据中国仓储协会危险品（pǐn）仓（cāng）储分会秘书长柴（chái）保身介绍，该分会近（jìn）期对全国重（chóng）点化工园区（qū）进行了一次调查，结果显示，目前化工园区中（zhōng）仓储物流企业占园（yuán）区企业总数（shù）的（de）比例为10%～15%，园区（qū）仓储物（wù）流（liú）供需基本趋于平衡，这与全国（guó）范围内（nèi）危险品（pǐn）仓储设施严重短缺的现状形成了强（qiáng）烈对比。并且，相较全国危险品仓储物流企业，园区仓储物流企业（yè）设施（shī）设（shè）备现代（dài）化、自动化水平较高，管理（lǐ）较规范（fàn），安全设施比较完善。综合来说，化工园区仓储物流业整体水平要高于社会平均水平，是行业中的（de）优秀力量（liàng）。
但（dàn）沈绍基同（tóng）时认为，无（wú）论（lùn）与（yǔ）发达国（guó）家比较（jiào）还是（shì）与我（wǒ）国通用仓（cāng）储业比较，危险（xiǎn）品仓储业的（de）规模和整体水（shuǐ）平（píng）都还相对落后（hòu）。柴保身也指出，化工园（yuán）区仓储物（wù）流业仍存在供应链（liàn）一体（tǐ）化服（fú）务水平不高等问题。这都需要（yào）危化品仓储行业进一步加（jiā）大物（wù）流资源整合（hé）力度，发挥各方（fāng）优势，满足多样化物流需求。
将（jiāng）于（yú）12月（yuè）1日施行的《危险化学品安（ān）全管理条例》，可望进一（yī）步提（tí）升危化品（pǐn）仓（cāng）储（chǔ）行业（yè）的整（zhěng）体水（shuǐ）平。国家安监（jiān）总局监管三司官员裘凯（kǎi）栋在解读新版条（tiáo）例时指出，新（xīn）条例明确将危化品仓储（chǔ）经（jīng）营纳入了（le）危（wēi）化品经营的范畴，与《危（wēi）险化学（xué）品经营许可证管理办法（fǎ）》一起大大提（tí）高（gāo）了（le）危化（huà）品（pǐn）经（jīng）营（yíng）的从业门槛。这就意味着，部（bù）分不（bú）规范危险品仓储企业将被淘汰或（huò）进（jìn）行（háng）转型升级。
柴保身表示，“十二五”期间（jiān），化工（gōng）园区仓储物流业发展（zhǎn）前景看好。近期，我国（guó）化工园区仓储（chǔ）物流业（yè）应以港口（kǒu）码头和罐库设施为建设重点，加（jiā）大第三（sān）方物流引入力度（dù），加强兼并重组，向供应链一（yī）体化、集约（yuē）化（huà）发展。
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